I. Pengetahuan dasar tentang elevator
1、Definisi lift
Lift adalah kabin dengan perangkat penahan beban khusus di sepanjang rel palu timah konstan, di tingkat yang berbeda, untuk melakukan operasi intermiten. Ini adalah mesin pengangkat yang digerakkan oleh listrik. Lift yang digunakan di hotel adalah Shanghai Mitsubishi GPS-III, dan kecepatan operasi masing-masing adalah 1#, 2#, dan 3#. 3# tangga 2. 5m/s, 4#, 5# tangga 1. 75m/s.
2 Klasifikasi lift
A、Klasifikasi menurut penggunaan
(1) Lift penumpang
(2) Lift kargo
(3) Lift penumpang dan kargo (penggunaan ganda)
(4) Lift perumahan
(5) Lift lain-lain
(6) Lift laut
(7) Lift untuk mobil
(8) Lift jalan-jalan
(9) Lift tempat tidur rumah sakit
(10) Lift lainnya: elevator penyimpanan dingin, elevator konstruksi, elevator tambang, dan elevator khusus lainnya.
B. Klasifikasi berdasarkan kecepatan lift
(1) Kategori A: Elevator dengan kecepatan 2~3m/s menjadi elevator berkecepatan tinggi. Ketika kecepatan melebihi 3m/s, biasanya disebut elevator super-kecepatan.
(2) Kategori B: Elevator dengan kecepatan lebih besar dari 1m/s dan kurang dari 2m/s disebut elevator cepat.
(3) Elevator dengan kecepatan 1m/s ke bawah disebut elevator kecepatan rendah.
3 Istilah teknis yang biasa digunakan dalam elevator
(1) Sistem catu daya: Perangkat yang menyediakan daya untuk lift.
(2) Motor traksi: sumber daya lift. Lift AC menggunakan motor AC, lift DC menggunakan motor DC.
(3) Sistem operasi: Perangkat yang menyadari pengoperasian lift, panel kontrol tombol di dalam mobil, dan tombol panggil di luar aula.
(4) Perangkat tampilan posisi: yaitu indikator di dalam mobil dan pintu aula, yang menunjukkan lantai di mana lift berada dengan angka cahaya dan arah lari lift dengan panah.
(5) Pemilih lantai mekanis: Terletak di ruang mesin. Biasanya terhubung dengan mobil lift dengan sabuk baja, mensimulasikan perangkat listrik satu per satu mekanik dari keadaan berjalan lift, yang dapat menunjukkan posisi mobil, memilih lantai, menghilangkan nomor untuk menentukan arah lari dan mengeluarkan kecepatan batas sinyal.
(6) Pembatas kecepatan: Dipasang di ruang mesin. Ketika kecepatan lari lift melebihi nilai yang diizinkan, itu dapat menghasilkan energi kinetik mekanis, memutus sirkuit kontrol, dan memaksa klem pengaman untuk bertindak.
(7) Penjepit pengaman: Ketika kecepatan lari lift melebihi nilai yang diizinkan, setelah pembatas kecepatan bergerak, klem pengaman dimanipulasi oleh pembatas kecepatan, dan mobil terpaksa berhenti di rel. Penjepit pengaman dipasang di kedua sisi sisi bawah mobil.
(8) Penyangga: Ketika mobil atau penyeimbang berada di bawah, dapat menyerap energi dan berhenti dengan aman.
(9) Penyeimbang: Ini terdiri dari bingkai penyeimbang dan blok penyeimbang, yang beratnya sebanding dengan muatan mobil, dan dipasang di poros untuk berjalan berlawanan arah dengan mobil melalui tali kawat traksi.
(10) Stasiun lapisan: Di setiap lapisan bangunan, lift berhenti di lokasi.
(11) Base station: stasiun lapisan tempat mobil berhenti ketika tidak ada instruksi untuk berjalan. Umumnya jumlah orang yang masuk dan keluar mobil paling banyak di stasiun lapis ini.
(12) Stasiun ujung atas: Pemberhentian tertinggi lift.
(13) Stasiun akhir lantai dasar: Pemberhentian lift terendah. Ketika bangunan memiliki lantai dasar, stasiun ujung lantai dasar sering kali bukan lantai pertama bangunan.
(14) Lantai pintu: Lantai pintu dan penggeser pintu adalah komponen pemandu tambahan dari pintu, yang bekerja sama dengan pemandu pintu dan katrol pintu, dan ujung atas dan bawah pintu dipandu dan dibatasi. Saat pintu berjalan, penggeser meluncur di sepanjang alur lantai kaleng.
(15) Leveling: Ini mengacu pada tindakan untuk membuat lantai mobil dapat mencapai bidang yang sama dengan lantai kaleng pintu lantai ketika mobil dekat dengan stasiun pemberhentian.
(16) Keakuratan leveling: Ini mengacu pada nilai kesalahan bidang ground pintu mobil ke bidang lapisan pintu ground dapat dalam arah vertikal setelah mobil tiba di stasiun dan berhenti.
(17) Kapasitas beban terukur: Ini mengacu pada kapasitas beban desain, yang merupakan kapasitas beban yang diizinkan dari pabrikan untuk memastikan pengoperasian normal elevator.
(18) Kecepatan terukur: Ini mengacu pada kecepatan lari elevator yang ditentukan dalam desain, yang juga merupakan kecepatan yang dijamin oleh pabrikan untuk pengoperasian normal elevator, dan simbol satuannya adalah m/s.
