(1) Meningkatkan tinggi. Mengacu pada total ketinggian operasi lift dari stasiun ujung bawah ke lantai stasiun ujung atas.
(2) pendaratan. Di setiap lantai, di mana lift berhenti, setidaknya ada satu stasiun untuk setiap lantai, tetapi tidak ada stasiun di lantai tertentu sesuai kebutuhan.
(3) Stasiun ujung bawah. Mengacu pada pemberhentian terendah lift kecil bangunan. Ketika bangunan memiliki lantai bawah tanah, stasiun ujung bawah sering bukan stasiun bawah bangunan.
(4) Stasiun akhir tingkat atas. Mengacu pada pemberhentian tertinggi di gedung.
(5) Base station. Mengacu pada pendaratan bahwa mobil berhenti ketika tidak ada perintah untuk dijalankan. Stasiun bawah ini umumnya menghadap ke jalan dan memiliki jumlah orang terbesar yang masuk dan meninggalkan mobil. Untuk lift kontrol kolektif dan lift kontrol paralel dengan fungsi base station kembali otomatis, pilihan yang wajar dari base station memiliki arti penting untuk meningkatkan efisiensi penggunaan.
(6) Leveling. Mengacu pada aksi kusen mobil dan ambang pendaratan ke pesawat yang sama ketika mobil mendekati halte. Hal ini juga dapat dipahami sebagai proses gerak lambat lift ketika pendaratan biasanya dihentikan.
(7) Luas leveling. Mengacu pada jarak terbatas di atas dan / atau di bawah halte mobil. Di area ini, perangkat kontrol tingkat lift beroperasi, sehingga sulit untuk meratakan mobil.
(8) Akurasi leveling. Mengacu pada nilai kesalahan pesawat tegak lurus terhadap bidang vertikal ambang lantai setelah mobil berhenti di stasiun.
(9) Pengemudi lift. Mengacu pada mereka yang telah dilatih secara khusus dan memenuhi syarat oleh departemen terkait untuk diberi wewenang untuk mengoperasikan lift.
(10) Pemeriksaan dan operasi. Ketika lift sedang diperbaiki dan dipelihara, itu dioperasikan oleh personil pemeliharaan penuh waktu untuk beroperasi pada kecepatan rendah kurang dari 0,63 m / s.
(11) Lift mengangkat tinggi. Mengacu pada jarak vertikal antara dua lantai pintu masuk dan keluar eskalator.
(12) Kapasitas transportasi teoritis. Mengacu pada jumlah orang yang secara teoritis dapat mengangkut eskalator atau memindahkan jalan per jam.
(13) Langkah jarak bergerak horizontal. Mengacu pada gerakan horizontal eskalator di pintu keluar.
