Ketika kebakaran terjadi di gedung bertingkat, petugas pemadam kebakaran memanjat api dengan lift api untuk menghemat waktu mencapai lapisan api, dan mengurangi tenaga fisik petugas pemadam kebakaran. Dalam pemadaman kebakaran, peralatan pemadam kebakaran dapat dikirim ke lokasi kebakaran tepat waktu. Oleh karena itu, lift kebakaran memainkan peran penting dalam memadamkan kebakaran.

Pertama, ruang lingkup instalasi lift api “Kode Kebakaran Desain Bangunan” dan “Kode Kebakaran Desain Bangunan Sipil Tingkat Tinggi" jelas mengatur ruang lingkup lift api, lima kondisi berikut harus diatur lift api:
1. Bangunan publik sipil kelas atas;
2, rumah menara sepuluh lantai dan sepuluh lantai;
3. Rumah dan koridor bersatu 12 dan 12 lantai;
4. Bangunan umum kelas dua lainnya dengan tinggi bangunan lebih dari 32 meter;
5. Bangunan bertingkat tinggi dan gudang dengan elevator dengan ketinggian bangunan lebih dari 32 meter.
Dalam pekerjaan sebenarnya, perancang teknik konstruksi telah merancang lift api sesuai dengan persyaratan di atas. Bahkan jika beberapa perancang teknik tidak merancang lift api sesuai dengan persyaratan "Spesifikasi", auditor otoritas pengawasan kebakaran keamanan publik juga akan mematuhi "Spesifikasi". Itu telah menambahkan lift api.
Kedua,fungsi dan penggunaan lift api
(1) Cara menentukan lift mana yang merupakan lift api selama kebakaran

Sebuah gedung bertingkat memiliki beberapa lift, dan lift kebakaran pada dasarnya digunakan bersama dengan lift penumpang dan kargo (menggunakan penumpang atau kargo pada umumnya, dan memiliki fungsi pemadam kebakaran saat memasuki keadaan pemadam kebakaran).Bagaimana cara menentukan lift mana yang merupakan lift api?Fitur penampilan utamanya meliputi aspek-aspek berikut:

1. Lift kebakaran memiliki ruang depan. Area ruang depan lift kebakaran independen adalah: area ruang depan bangunan tempat tinggal lebih dari 4,5 meter persegi; luas ruang depan gedung umum dan gedung pabrik (perpustakaan) bertingkat lebih dari 6 meter persegi. Ketika ruang depan lift pemadam kebakaran dan tangga tahan asap digabungkan, luasnya adalah: luas ruang depan bangunan tempat tinggal lebih dari 6 meter persegi, dan luas ruang depan umum gedung dan gedung tinggi (perpustakaan) lebih dari 10 meter persegi.
2. Ruang depan lift kebakaran dilengkapi dengan pintu kebakaran Kelas B atau penutup api dengan fungsi stagnasi.
3. Ada telepon kebakaran khusus di mobil lift kebakaran.
4. Ada tombol operasi yang didedikasikan untuk petugas pemadam kebakaran pada posisi yang sesuai di pintu lift lantai pertama. Tombol operasi umumnya dilindungi oleh potongan kaca dan ditandai dengan "hanya api" merah di tempatnya.
5. Ketika catu daya normal terputus, penerangan di lift non-api tidak menyala, dan masih ada penerangan di lift api.
6. Hidran kebakaran dilengkapi dengan hidran kebakaran dalam ruangan di ruang depan lift kebakaran.

(2) Fungsi Lift Kebakaran

Saat merancang gedung bertingkat tinggi, sesuai dengan peraturan nasional, desain lift kebakaran dirancang sebagai: lift kebakaran dan penumpang (atau kargo) menggunakan lift, ketika kebakaran terjadi, oleh pusat pengendalian kebakaran Dalam hal instruksi atau tombol operasi khusus pemadam kebakaran tingkat pertama untuk mengontrol masuk ke keadaan kebakaran, itu harus dicapai:
1. Jika lift dalam arah menaik, segera berhenti di lantai terdekat, jangan membuka pintu, lalu kembali ke stasiun lantai pertama dan otomatis membuka pintu lift.
2. Jika lift berada di sisi bawah, segera tutup pintu dan kembali ke stasiun lantai pertama, dan secara otomatis membuka pintu lift.
3. Jika lift sudah berada di lantai satu, segera buka pintu lift untuk memasuki keadaan khusus pemadam kebakaran.
4. Tombol panggil di setiap lantai hilang, dan panggilan dihapus.
5. Mengembalikan fungsi tombol perintah di mobil agar petugas pemadam kebakaran dapat bekerja.
6. Tombol penutup pintu tidak memiliki fungsi self-holding.
(3) Cara menggunakan lift api
1. Setelah petugas pemadam kebakaran tiba di ruang depan lift kebakaran di lantai pertama (atau menggunakan ruang depan), pertama-tama gunakan kapak tangan atau benda keras lainnya yang dibawa-bawa untuk menghancurkan pecahan kaca yang melindungi tombol lift api, lalu letakkan tombol lift api menyala. posisi. Karena pabrikan yang berbeda, tampilan tombolnya tidak sama. Beberapa dari mereka hanya memiliki "titik merah" kecil di salah satu ujung tombol. Saat beroperasi, salah satu ujung dengan "titik merah" dapat ditekan; beberapa disediakan. Dua tombol operasi, satu berwarna hitam, yang di atas ditandai dengan bahasa Inggris "off", yang lain berwarna merah, ditandai dengan bahasa Inggris "on", tombol merah berlabel "on" ditekan untuk memasuki keadaan api.
2. Setelah lift memasuki keadaan api, jika lift berjalan, maka secara otomatis akan turun ke stasiun lantai pertama dan secara otomatis membuka pintu. Jika lift sudah berhenti di lantai pertama, lift akan terbuka secara otomatis.
3. Setelah petugas pemadam kebakaran memasuki mobil lift kebakaran, tekan tombol tutup pintu sampai pintu lift tertutup. Setelah lift dimulai, Anda bisa melepaskannya. Jika tidak, jika Anda melepaskan tangan Anda selama proses penutupan pintu, pintu akan terbuka secara otomatis dan lift tidak akan terbuka. Akan dimulai. Dalam beberapa kasus, menekan tombol tutup saja tidak cukup. Tekan tombol di pintu bersamaan dengan menekan tombol pintu, dan tekan tombol di lantai yang ingin Anda jangkau sampai lift dimulai.

Ketiga, tindakan darurat dalam situasi darurat
Adegan kebakaran dapat diubah, meskipun lift kebakaran dirancang dengan catu daya dua putaran dan memiliki perangkat sakelar otomatis di kotak distribusi tingkat terakhir. Lalu, apa yang harus dilakukan petugas pemadam kebakaran di dalam mobil lift setelah lift berhenti berjalan?
(1) Metode penyelamatan untuk personel eksternal
Ketika lift kebakaran dalam operasi normal, lampu indikator yang digunakan untuk menunjukkan pengoperasian lift menyala di ruang depan lift. Setelah daya terputus, lampu indikator akan padam secara alami. Pada saat ini, komandan kebakaran harus segera menggunakan dua langkah berikut untuk menyelamatkan personel di lift.
1. Kirim orang ke ruang lift kebakaran yang terletak di atap, dan turunkan mobil secara manual di poros lift ke stasiun lantai pertama. Untuk memastikan keselamatan penumpang, produsen lift merancang perangkat perlindungan otomatis selama kegagalan daya saat merancang lift. Ketika lift kehilangan daya, untuk mencegah mobil naik dengan cepat (karena efek berat lift), mekanik Cara as roda kerekan direm sampai mati, yang sering dikatakan "terkunci sampai mati." Petugas penyelamat (bila kondisi tersedia, sebaiknya dengan personel pemeliharaan lift perusahaan), setelah memasuki ruang mesin lift, dengan cepat menemukan alat yang akan "dikunci sampai mati" (alat ini umumnya berwarna kuning, diletakkan di dekat kerekan, satu untuk setiap ruang lift) Setelah total dua potong, lepaskan penutup pelindung yang terletak di samping mesin pengangkat. (Penutup dipasang dengan dua baut, dan kedua baut dapat dilepas tanpa menggunakan alat.) Setelah penutup pelindung dilepas, pertama-tama Gunakan alat berbentuk pengait di alat khusus untuk memasukkan pengait ke dalam lubang kecil pada sisi bawah penutup pelindung tetap, dan kemudian gunakan prinsip tiang untuk menekan batang penghubung pada posisi tertinggi. Pada saat ini, mobil lift dipengaruhi oleh berat lift. Nanti naik, ini yang tidak kita inginkan, bagaimana caranya agar mobil turun ke lantai satu? Yang lain dari dua alat khusus diperlukan. Setelah alat dimasukkan ke dalam poros koaksial dengan kerekan, satu orang menggunakan alat berbentuk kait untuk menekan tautan dan orang lain memutar searah jarum jam. Mobil di dalam poros elevator akan turun hingga mencapai lantai pertama.
2. Kirim orang untuk menabrak pintu lift lapis demi lapis, tentukan posisi parkir mobil lift, dan kemudian selamatkan. Karena efek perisai dari mobil lift dan poros lift, stasiun radio yang dibawa oleh petugas pemadam kebakaran akan kehilangan fungsinya. Pada saat ini, komandan dapat mengirimkan metode mengetuk pintu lift di setiap lantai, dan dilengkapi dengan teriakan keras untuk menentukan lift. Posisi mobil. Setelah posisinya ditentukan, pertama-tama lubang kunci pada pintu poros elevator dipecah dengan kapak tangan atau tang. Kemudian, setelah dimasukkan dengan obeng pipih, menekan ke bawah, pintu akan terbuka secara otomatis karena kait pintu poros elevator yang tertutup terlepas; poros lift Setelah pintu di dinding terbuka, kemudian buka pintu di mobil. Membuka pintu mobil sangat sederhana. Pertama, masukkan kapak tangan ke pintu di antara dua pintu. Setelah pintu dapat dimasukkan ke dalam pintu, seseorang dapat menggunakan pintu kedua ke kiri dan kanan. Bergerak untuk membuka pintu mobil dan menyelamatkan personel di dalam lift. Karena pintu memiliki gaya tarik sebesar 20 kg.
(2) Metode penyelamatan diri untuk personel di gerbong lift
Karena personel penyelamat eksternal perlu menerapkan lokasi ruang mesin lift atap selama penyelamatan, dan mencoba membuka pintu ruang mesin lift, dan kemudian menentukan kerekan lift api yang mana, dan membutuhkan alat khusus, itu membutuhkan waktu lama; saat menggunakan yang kedua Dalam metode ini, pertama-tama perlu menerapkan posisi tempat mobil diparkir lapis demi lapis, kemudian kedua pintu (pintu poros elevator dan pintu mobil) dibuka dengan alat, sehingga waktu yang dibutuhkan tidak terlalu singkat, oleh karena itu interior mobil Personilnya harus swadaya.
Ada dua cara untuk menyelamatkan diri:
Pertama, orang di dalam mobil lift pertama-tama menarik pintu mobil terbuka (metode membuka pintu mobil dalam metode kedua penyelamatan dengan personel eksternal), dan kemudian menemukan pintu kiri atas dari bagian kanan dinding poros lift. Departemen, ketika tangan menyentuh dua roda kecil yang diatur ke atas dan ke bawah, di sisi kiri roda kecil (sekitar 30-40 mm dari roda kecil di bawah), ada strip logam, dan strip logam didorong ke atas oleh tangan. Pintu pada poros elevator akan terbuka secara otomatis, dan personel dapat keluar dari poros elevator dan menyelamatkan diri. Karena posisi parkir mobil lift di poros lift berbeda, ketika pintu mobil dibuka, setelah tidak ada penerangan, itu harus disentuh dengan hati-hati. Setelah menemukan strip logam di sudut kiri atas pintu kanan, dorong batang logam ke atas dengan tangan untuk melepaskannya. .
Kedua, ketika pintu mobil dibuka dan menghadap ke dinding poros beton bertulang, hanya tindakan berikut yang diambil.
Pertama, gunakan metode bahu (yaitu, satu orang berlutut dan orang lain meletakkan kakinya di bahu ketiak) untuk memanjat, menghancurkan bagian atas mobil dengan kapak genggam, buka lorong dari atas mobil, masukkan sedan Bagian atas mobil. Karena produsen lift sedang memproduksi lift, ada lubang got di tengah mobil di sisi terjauh pintu mobil, yaitu untuk pintu masuk dan keluar. Lubang got ini ditutup dengan pelat logam tipis, yang mudah rusak.
Kedua, setelah memasuki atap mobil, orang yang naik terlebih dahulu menarik orang yang ada di dalam mobil ke atas mobil, kemudian mencari pintu di dinding poros lift. Ketika setengah pintu kanan pintu poros elevator ditemukan, Penjaga gawang bergerak ke kiri atas pintu kanan dan menyentuh dua roda yang diatur ke atas dan ke bawah. Kemudian metode pertama digunakan untuk membuka pintu di dinding sumur dan masuk ke ruang depan lift api untuk melarikan diri.
Perhatikan masalahnya:
1. Dalam proses penyelamatan diri di atas, jika petugas pemadam kebakaran membawa alat penerangan, menjadi sangat mudah;
2. Jika mobil lift turun selama proses penyelamatan diri, apakah orang tersebut berada di dalam mobil atau di atas mobil, semua tindakan penyelamatan diri harus segera dihentikan, dan perlindungan diri harus diperkuat. Setelah lift berhenti berjalan, itu akan menyelamatkan dirinya sendiri.