Jenis dan Klasifikasi Lift - Bagian Kedua

Jenis dan Klasifikasi Lift - Bagian Kedua

Pada topik sebelumnya,Jenis dan Klasifikasi Lift – Bagian Satu, saya menunjukkan bahwa elevator dapat diklasifikasikan sebagai berikut:

1. Menurut mekanisme pengangkat.

2. Menurut ketinggian bangunan.

3. Menurut jenis bangunan.

4. Menurut Lokasi Lift.

5. Menurut penggunaan khusus.

Beberapa klasifikasi dan tipe tersebut saya jelaskan, dan hari ini saya akan melanjutkan penjelasan mengenai klasifikasi dan tipe lift lainnya sebagai berikut:

3- Menurut jenis bangunan (lanjutan dari topik sebelumnya)

5- Lift Parkir

A- Lift Parkir untuk Penumpang

Sebagian besar garasi parkir memiliki elevator parkir untuk penumpang yang memungkinkan mereka untuk naik atau turun beberapa tingkat tanpa perlu menaiki tangga. Terkadang elevator ini memiliki pintu masuk depan dan belakang dan dapat dibangun dengan beberapa fitur opsional seperti akses kunci ke lantai tertentu. Sebagian besar garasi bawah tanah memiliki lift parkir untuk penumpang.

B- Lift Parkir Konvensional

Lift parkir konvensional dibangun untuk memindahkan kendaraan ke tingkat atas atau bawah bangunan karena fitur hemat-ruangnya. Dengan landai di dalam dan di luar parkir, level menghabiskan banyak ruang yang bisa lebih baik dimanfaatkan sebagai tempat parkir kendaraan. Dengan penambahan elevator parkir, kendaraan dapat diangkut naik dan turun sebanyak yang diperlukan dengan hanya mengambil ruang yang dibutuhkan untuk kendaraan itu. Tetapi tetap pertahankan kebutuhan petugas untuk duduk di dalam mobil, di dalam lift, dan memarkirnya di lantai yang ada ruangnya.

C- Elevator Parkir Mobil Otomatis

Berbeda dengan mobil yang dikemudikan (di jalan landai) atau dibawa (diangkat dalam mobil) ke tingkat yang berbeda dalam parkir multi-level konvensional, mobil hanya dikendarai pada satu tingkat untuk parkir atau pengambilan, Mobil diparkir di palet baja dan palet target naik atau turun ke tingkat jalan masuk dengan menekan tombol, untuk parkir atau pengambilan.

Sistem parkir mobil atau sistem parkir otomatis semacam itu juga disebut dengan berbagai nama lain di berbagai belahan dunia, seperti “parkir otomatis”,"stack-parking"," parkir mekanis","parkir mekanis","tikar taman", “parkir modular” dll.

Jenis ini dapat dibagi menjadi berbagai jenis sebagai berikut:

C.1 Tipe Persegi
Sistem ini mengatur banyak pengangkut di beberapa lantai yang dituju dan lift dipasang baik di kedua ujungnya atau di tengahnya naik dan turun dengan kendaraan yang dimuat. Ini dirancang agar kendaraan dapat diparkir dan diambil dengan memindahkan palet secara horizontal. Ini lebih aman daripada sistem lain dan sistem parkir mobil mekanis mutakhir dan beroperasi dengan sangat lancar. Sangat cocok untuk dipasang di lahan sempit dan berbentuk panjang atau di bawah tanah sebuah bangunan.

Tipe Level C.2
Sistem dirancang agar tempat parkir mobil bergerak baik secara horizontal maupun melingkar untuk memarkir kendaraan. Banyak pengangkut disusun di lebih dari satu baris di tempat parkir mobil dan sistem bekerja dengan menggerakkan pengangkut secara horizontal dan melingkar di kedua ujung level.

C.3 Tipe Putar
Sebuah sistem yang dua sproket sebagai satu set tetap; satu ke bagian atas struktur dan yang lainnya ke bagian bawah dan kemudian sangkar yang digantungkan pada rantai khusus bersirkulasi dengan kendaraan yang dimuat. Sistem dengan pengoperasian yang sederhana dan biaya instalasi yang rendah ini membutuhkan banyak peralatan untuk menginstal dan dapat dibagi menjadi beberapa subsistem sebagai berikut:

1. Jenis masuk bawah: Jenis mobil yang dipisah dan diambil di bagian bawah persyaratan parkir.
2. Tipe masuk tengah: Tipe mobil yang diparkir dan diambil di tengah persyaratan parkir.
3. Jenis masuk atas: Jenis mobil yang diparkir dan diambil di bagian atas persyaratan parkir.

Tipe cerita C.4

Sebuah sistem ditampilkan dengan menggunakan semua tempat parkir di lantai pertama sebagai tempat parkir/pengambilan mobil. Pengangkut diatur pada dua tingkat, di mana mobil diparkir melalui gerakan vertikal dan horizontal. Dengan masa konstruksi yang singkat dan pemasangan yang mudah, sangat cocok untuk keperluan rumah tangga atau tempat parkir skala kecil.

C.5 Jenis Puzzle

Pengangkut diatur pada 3 lantai dan lebih dari 3 lantai, pengangkut khusus bergerak baik secara vertikal maupun horizontal ke dan dari lebih dari satu pintu masuk mobil pada tingkat yang sama, Ini adalah sistem yang ekonomis, memiliki struktur yang aman, dan dirancang untuk memanfaatkan ruang secara efisien untuk memasang peralatan parkir. Karena ada sedikit undang-undang dan peraturan tentang sistem ini dan periode pemasangannya singkat. sangat cocok untuk memanfaatkan lahan kosong di area perumahan.

C.6 Putar Meja

Meja putar adalah peralatan yang mengubah arah dengan sendirinya menggunakan ruang terbatas secara efisien.
Meja putar yang dipasang di depan peralatan parkir memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengemudi.

C.7 Tipe Lift

Sistem ini diatur pada multi-level dan dirancang untuk secara otomatis Membawa dan memarkir Mobil dengan lift dan Pengangkut dipasang di dalam tempat parkir Sebuah palet untuk parkir dibangun secara independen di setiap tingkat, yang Diangkut oleh Sangkar dari tempat parkir ke tempat parkir. lift yang bergerak Vertikal ke pintu masuk/keluar. Sistem ini merupakan salah satu Sistem Parkir Mobil mekanis yang paling Up-to-date, Difiturkan Dengan Parkir/Pengambilan Cepat, Banyak Dipasang Di Area Kota, dan Cocok untuk Peralatan Parkir Mobil Skala Besar yang Dapat Memaksimalkan Pemanfaatan Tempat Parkir Yang Terbatas tempat parkir.

C.8 Angkat Jenis Traverser

Ini adalah sistem parkir mobil mekanis otomatis penuh yang meminimalkan waktu parkir/pengambilan dengan gerakan simultan, baik secara horizontal maupun vertikal, dari lift mobil. Karena pemanfaatan ruang parkir dan ruang lantai dapat dimaksimalkan dan parkir/pengambilan kendaraan ke depan yang mudah dimungkinkan dari jalur bergerak mana pun, dan kenyamanan pengguna dapat dimaksimalkan. Tingkat kebisingan rendah dan daya tahan ruang mobil semi permanen. Skala parkir mobil dapat diseimbangkan secara proporsional dan dikoordinasikan dengan baik dengan bentuk bangunan'

C.9 Jenis Keranjang

Ini adalah sistem parkir mobil bertingkat dan dirancang untuk memarkir kendaraan ke setiap tempat parkir dengan membawa kendaraan secara otomatis dengan lift naik turun dan kereta parkir. Gerobak yang dipasang secara independen di setiap tingkat parkir dapat mengambil kendaraan dari tempat parkir, dan lebih dari satu lift bergerak secara bersamaan untuk parkir/pengambilan mobil. Ini adalah salah satu sistem parkir mekanis paling mutakhir dengan parkir / pengambilan mobil cepat dan cocok untuk parkir mobil skala besar yang dapat memaksimalkan pemanfaatan ruang bawah tanah dengan memasang banyak barisan gerobak di bawah tanah.

6- Lift Komersial

A- Lift penumpang komersial

Lift penumpang dirancang untuk memindahkan orang di antara lantai bangunan's. Kapasitas elevator penumpang terkait dengan luas lantai yang tersedia.

B- Lift barang

Lift barang, atau lift barang, adalah lift yang dirancang untuk membawa barang, bukan penumpang. Lift barang umumnya diminta untuk menampilkan pemberitahuan tertulis di dalam mobil bahwa penggunaan oleh penumpang dilarang (meskipun tidak harus ilegal), meskipun lift barang tertentu memungkinkan penggunaan ganda melalui penggunaan riser yang tidak mencolok. Lift barang biasanya lebih besar dan mampu membawa beban lebih berat daripada lift penumpang, umumnya dari 2.300 sampai 4.500 kg. Lift barang mungkin memiliki pintu yang dioperasikan secara manual, dan sering kali memiliki lapisan interior yang kasar untuk mencegah kerusakan saat memuat dan menurunkan muatan. Meskipun lift barang hidrolik ada, lift listrik lebih hemat energi untuk pekerjaan pengangkatan barang.

Lift barang termasuk kelas-kelas berikut:

Kelas A: Pemuatan Barang Umum

Di mana beban didistribusikan, berat setiap bagian tidak lebih dari 1/4 kapasitas lift dan beban ditangani di dalam dan di luar platform mobil secara manual atau menggunakan truk tangan.

Kelas B: Pemuatan Kendaraan Bermotor

Lift barang digunakan semata-mata untuk membawa truk mobil atau mobil penumpang hingga kapasitas pengenal lift.

Kelas C1: Pemuatan Truk Industri

Kendaraan beroda empat dapat digunakan untuk memuat dan menurunkan lift. Berat gabungan kendaraan dan beban tidak dapat melebihi kapasitas pengenal dan dapat digulung ke platform sebagai satu unit.

Kelas C2: Pemuatan Truk Industri

Selama bongkar muat, beban maksimal pada platform dapat mencapai 150% dari kapasitas terukur. Hal ini memungkinkan Anda untuk menggunakan forklift untuk memuat mobil dengan muatan yang beratnya mencapai kapasitas terukur.

Kelas C3: Bentuk lain dari Pemuatan Truk Industri

Selama proses bongkar muat, kapasitas pengenal tidak boleh dilampaui.



C- Pelayan Komersial

Mereka adalah solusi ekonomi untuk memindahkan material dari lantai ke lantai di lingkungan komersial multi-level. Mereka dapat membawa beban hingga 750 lbs.
Dumbwaiter Komersial digunakan untuk Menghemat tenaga kerja, menghemat ruang, menghemat waktu, menghemat energi dan membantu menghindari cedera di tempat kerja.
Bahan khas yang ditangani di lingkungan komersial dapat berupa Makanan, Hidangan& Sendok Garpu, Dokumen, Pakaian, Gerobak, atau Sepatu.
Dumbwaiter Komersial dapat memiliki salah satu dari jenis konfigurasi berikut:

Keempat: Klasifikasi elevator menurut lokasi elevator

A- Lift Luar Ruangan
Jenis umum dari elevator luar ruangan adalah elevator kargo, elevator platform, dan elevator miring dan vertikal.


A.1 Lift observasi

Lift observasi menempatkan taksi di luar gedung. Mobil lift berdinding kaca memungkinkan penumpang untuk melihat pemandangan kota atau atrium bangunan saat mereka bepergian. Dengan menghilangkan kerekan, lift observasi juga menawarkan keuntungan hemat ruang yang berharga bagi pemilik, arsitek, dan pembangun.



A.2 Elevator Miring

Lift luar ruangan yang dibangun di atas tanjakan juga dapat digunakan untuk mengangkut penumpang atau barang. Lift miring paling sering dikenal sebagai lift penumpang yang disebut lift ski. Namun, elevator luar ruangan yang memindahkan kargo pada bidang miring umumnya dibangun dengan sabuk konveyor dan paling sering terlihat saat memuat kargo di kapal dan beberapa jenis pesawat.



A.3 Lift Platform

Meskipun dimungkinkan untuk menggunakan elevator platform di dalam ruangan, mereka umumnya diklasifikasikan sebagai elevator luar ruangan karena di situlah mereka paling sering digunakan. Lift platform biasanya tidak tertutup dengan memiliki pagar atau gerbang yang mengelilingi perimeter untuk menjaga agar kargo tidak tergelincir selama transportasi. Lift platform biasanya menggunakan sistem katrol sebagai mekanisme kerjanya. Lift luar ruangan yang terdiri dari platform paling sering digunakan di lokasi konstruksi baru, tetapi juga dapat digunakan untuk hal-hal seperti pekerja mengangkat yang merenovasi fasad bangunan atau mencuci jendela di gedung tinggi.


A.4 Lift Barang

Lift barang hampir selalu merupakan elevator luar ruangan meskipun beberapa versi yang lebih kecil dirancang untuk penggunaan dalam ruangan seperti yang digunakan di gudang. Mereka paling sering sangat berat dan dapat memfasilitasi sejumlah besar beban. Lift jenis ini dapat berada di tanjakan atau vertikal, tetapi paling sering adalah kelas industri untuk mengakomodasi beban berat tersebut. Faktanya, jenis lift pertama yang terlintas dalam pikiran ketika memikirkan lift luar ruangan sebenarnya adalah lift barang.



B- Lift dalam ruangan
Semua elevator yang dipasang di dalam gedung biasanya membutuhkan hoistways dan pit.



Kelima: Klasifikasi elevator menurut kegunaan khusus

A- Lift Handicap

Pada kenyataannya, semua jenis lift yang dapat membantu orang cacat naik turun di berbagai tingkat bangunan dapat dianggap sebagai lift cacat. Namun, jenis elevator tertentu dibuat dengan mempertimbangkan orang-orang cacat. Contoh yang baik dari hal ini adalah lift kursi roda yang membuat orang cacat masuk dan keluar dari van. Lift keluar dari pintu geser dan turun untuk memungkinkan kursi roda di peron. Kemudian lift dinaikkan dan kembali ke kendaraan. Sebagian besar bus kota memiliki lift cacat jenis ini yang dipasang di atasnya, tetapi juga diproduksi untuk kendaraan pribadi juga. Kebanyakan lift cacat di dalam rumah adalah lift listrik, tetapi beberapa juga model vakum pneumatik dan dioperasikan oleh tekanan udara. Lift tangga juga dianggap sebagai jenis lift cacat dan jenis ini dapat dipasang di tangga lurus atau tangga melengkung.



B- Grain Elevator

Lift biji-bijian adalah menara yang berisi elevator ember, yang mengangkat, mengangkat, dan kemudian menggunakan gravitasi untuk menyimpan biji-bijian di silo atau fasilitas penyimpanan lainnya. Mereka dapat diklasifikasikan sebagai elevator “negara” atau “terminal”, dengan elevator terminal lebih lanjut dikategorikan sebagai tipe pedalaman atau ekspor. Operasi selain penyimpanan, seperti pembersihan, pengeringan, dan pencampuran, sering dilakukan di elevator. Biji-bijian utama dan biji minyak yang ditangani meliputi gandum, jagung, oat, beras, kedelai, dan sorgum.



C- Lift dek ganda

Lift dek ganda menghemat waktu dan ruang di gedung dengan tingkat hunian tinggi dengan memasang satu mobil di atas mobil lainnya. Satu mobil berhenti di lantai genap dan yang lainnya berhenti di lantai ganjil. Tergantung pada tujuannya, penumpang dapat memasang satu mobil di lobi atau naik eskalator ke tempat pendaratan untuk mobil alternatif.



D- Lobi Langit

Di gedung yang sangat tinggi, efisiensi elevator dapat ditingkatkan dengan sistem yang menggabungkan elevator ekspres dan lokal. Lift ekspres berhenti di lantai yang ditentukan yang disebut lobi langit. Di sana, penumpang dapat pindah ke lift lokal yang akan membawa mereka ke lantai yang diinginkan. Dengan membagi bangunan menjadi beberapa tingkat yang dilayani oleh elevator ekspres, elevator lokal dapat ditumpuk untuk menempati ruang poros yang sama. Dengan begitu, setiap zona dapat dilayani secara bersamaan oleh bank elevator lokalnya sendiri.


F- Penggunaan terbatas / aplikasi terbatas (LU/LA)

Lift penggunaan terbatas, aplikasi terbatas (LU/LA) adalah lift penumpang tujuan khusus yang jarang digunakan dan dikecualikan dari banyak peraturan komersial dan akomodasi. Misalnya, LU/LA terutama dimaksudkan untuk dapat diakses oleh penyandang cacat, dan mungkin hanya ada ruang untuk kursi roda tunggal dan penumpang yang berdiri