8617376562355
wangyanyan@hzaolida.com
idIndonesia

Desain Transportasi Vertikal dan Perhitungan Lalu Lintas – Bagian Satu

 Aug 16, 2021

 Tinggalkan pesan

 

Hari ini, kami akan melanjutkan rangkaian kursus kami tentang transportasi vertikal di gedung dan ini akan menjadi artikel pertama kami di kursus kedua “Kursus ELEV-2: Desain Transportasi Vertikal dan Perhitungan Lalu Lintas”, di mana kami akan menjelaskan poin-poin berikut:

  • Standar dan Kode yang Berlaku yang Digunakan Dalam Kursus Ini,

  • Kebutuhan Lift,

  • Solusi Desain Lift yang Efisien,

  • Bagian dari Proses Desain Sistem Lift,

  • Gambaran Umum Desain Lift Dan Proses Rantai Pasokan.


Pertama: Standar dan Kode yang Berlaku yang Digunakan Dalam Kursus Ini

  • ASME A17.1: Kode Keamanan American Society of Mechanical Engineers untuk Elevator dan Eskalator.

  • ASME A17.2.1: Manual Inspektur untuk Elevator Listrik.

  • ASME A17.2.2: Manual Inspektur untuk Lift Hidraulik.

  • ASME A17.2.3: Manual Inspektur untuk Eskalator.

  • ASME A17.3: Kode Keamanan untuk Elevator dan Eskalator yang Ada (Untuk merancang perubahan pada Sistem Elevator/Eskalator yang ada).


  • EN81–20: Aturan keselamatan untuk pemasangan elevator listrik.

  • EN81–21: Aturan keselamatan untuk pemasangan elevator hidrolik.

  • EN81–70: Aksesibilitas ke lift untuk orang termasuk penyandang disabilitas.

  • EN81–72: Aturan keselamatan untuk konstruksi dan pemasangan lift—Bagian 72: Lift pemadam kebakaran.


  • Kode Etik BEC-2018 untuk Efisiensi Energi Instalasi Jasa Bangunan Gedung.


  • BS 5655: Bagian 6: Kode praktik untuk pemilihan dan perencanaan lift baru.

  • BS 5655: Bagian 7: Spesifikasi untuk perangkat kontrol manual, indikator dan perlengkapan tambahan.

  • BS 8300: Desain bangunan dan pendekatannya untuk memenuhi kebutuhan penyandang disabilitas.

  • BS EN115 (1995): Aturan keselamatan untuk konstruksi dan pemasangan eskalator dan konveyor penumpang.


  • Panduan CIBSE D: Sistem transportasi di gedung-gedung.


  • ISO 4190, Bagian 6: Perencanaan dan pemilihan lift penumpang untuk dipasang di bangunan tempat tinggal.

  • ISO 4190–1: Pemasangan pengangkatan—Bagian 1: Pengangkatan Kelas I, II, III dan VI.

  • ISO 4190–2: Pemasangan pengangkatan—Bagian 2: Pengangkatan Kelas IV.


  • Dr. Lutfi Al-sharif s' Makalah penelitian, kuliah dan video,

  • & #39 Gina Barney; makalah penelitian dan kuliah.


Catatan:
Kedua istilah “Tangga berjalan" dan "Mengangkat” khas dan memiliki arti yang sama tetapi istilah “Elevator” digunakan di AS dan Kanada sedangkan istilah “Lift” digunakan di negara-negara Persemakmuran.


Kedua: Kebutuhan akan Lift
Lift dipasang ke gedung karena alasan berikut:

  • Untuk memenuhi kebutuhan transportasi vertikal penghuni dan pengunjungnya dengan cara yang nyaman dan aman,

  • Untuk menghemat waktu dan uang saat digunakan di kantor dan bangunan komersial lainnya untuk membantu pergerakan yang efisien dari penghuni di sekitar gedung saat melakukan tugas pekerjaan mereka.

  • Untuk menyediakan transportasi vertikal barang untuk mencapai lantai atas,

  • Untuk digunakan dalam kasus pemadaman kebakaran dan evakuasi oleh petugas pemadam kebakaran,

  • Untuk membuat gedung-gedung tinggi dan gedung pencakar langit tempat yang cocok untuk bekerja, tinggal atau menerima layanane.


Kita dapat mengatakan bahwa lift harus seperti toilet, harus tersedia dan mudah digunakan tanpa menunggu waktu yang lama. Sayangnya hal ini tidak selalu terjadi dan beberapa desain dapat mengakibatkan pemasangan sistem pengangkatan yang tidak efisien. Oleh karena itu, mempelajari bagaimana merancang sistem lift yang efisien menjadi suatu keharusan terutama di gedung bertingkat dan kompleks dan itulah yang akan kami jelaskan dalam kursus ini.


Ketiga: Bagian dari Proses Desain Sistem Lift
Proses Perancangan Sistem Lift terdiri dari (3) bagian sebagai berikut:

  1. Bagian Desain Listrik,

  2. Bagian Desain Mekanik,

  3. Bagian Analisis dan Desain Lalu Lintas.


1- Bagian Desain Listrik:
Ini adalah bagian di mana komponen listrik yang berbeda dari sistem elevator harus dirancang dan dipilih agar sesuai dengan proyek yang sedang dirancang seperti sistem penggerak, pengontrol, sistem pensinyalan, dan motor.2- Bagian Desain Mekanik:
Ini adalah bagian di mana komponen mekanis yang berbeda dari sistem lift harus dirancang dan dipilih agar sesuai dengan proyek di bawah desain seperti tali, rol. Rel pemandu, rangka kabin, sistem pemutus, counterweight dan gear box.3- Bagian Analisis dan Desain Lalu Lintas:

Ini adalah bagian di mana perancang akan mempelajari distribusi populasi di gedung dan pola aliran yang diprediksi dalam sehari.Juga, ada bagian desain struktural yang didasarkan pada (3) bagian di atas di mana Arsitek akan mendesain sebagai berikut:

  • Jarak Perjalanan Maksimum,

  • Tinggi Lantai Minimum,

  • Dimensi Jalur Hoistway,

  • Dimensi Masuk,

  • Dimensi Mobil.




Adalah penting bahwa arsitek atau perencana harus mengambil hasil dari (3) bagian desain di atas pada tahap yang sangat awal dan tidak setelah menyelesaikan desain struktur bangunan untuk membuat area inti bangunan yang sesuai dan ruang yang sesuai untuk pintu masuk, mobil dan poros bangunan. sistem angkat.Catatan:

  • Dalam kursus ini kita hanya akan fokus pada bagian ketiga “Analisis dan Desain Lalu Lintas”.

  • Desain yang baik dari setiap bagian dari Proses Desain Sistem Lift akan menghasilkan solusi desain lift yang efisien.




Keempat: Solusi Desain Elevator yang Efisien
Sebagai aturan umum, target dari setiap proses desain teknik adalah menemukan kompromi antara kinerja dan biaya desain untuk mendapatkan solusi desain yang paling efisien dan ekonomis.
Dalam proses desain elevator, kinerja dan biaya diwakili oleh parameter berikut: 1- Parameter kinerja proses desain elevator:

  • Waktu tunggu penumpang minimum,

  • Waktu perjalanan penumpang minimum.


2- Parameter biaya proses desain lift:

  • Lebih sedikit tidak. lift dengan lebih sedikit poros yang melintasi seluruh ketinggian gedung,

  • Biaya Total Minimum (biaya pengadaan,Pembuatan,Pengiriman dan Pemasangan),

  • Area inti maksimum (area net lettable),

  • Konsumsi energi minimal.


Oleh karena itu, desain terbaik harusmemastikan persyaratan berikut:

  • Desain harus memverifikasi parameter kinerja terbaik dengan parameter biaya terbaik,

  • Bangunan harus dikonfigurasi dengan benar untuk akses yang baik dengan kapasitas penanganan yang memadai untuk melayani populasi yang diusulkan dan kebutuhan sirkulasinya,

  • Desain harus memastikan keamanan dan kelancaran pengoperasian sistem lift, Desain harus dibuat dengan mudah dan layak.




Kelima: Gambaran Umum Desain Lift dan Proses Rantai Pasokan


Banyak pihak yang berpartisipasi dalam perencanaan, desain, pemasangan dan penggunaan sistem lift sebagai berikut:

  • Pemilik Gedung,

  • Arsitek Bangunan,

  • Insinyur/Produsen Desain Lift,

  • Perusahaan konstruksi,

  • Pengguna Lift.


Adalah penting bahwa semua pihak tersebut harus memiliki pemahaman yang jelas tentang tanggung jawab mereka dan komunikasi berlangsung di antara mereka untuk mendapatkan sistem elevator yang efisien dan aman (lihatTabel 1danGambar 1).

Desain sistem lift yang efisien merupakan hasil kerja tim antara pihak-pihak di atas untuk mendapatkan desain sistem lift dengan ukuran yang lebih baik.

Tanggung jawab ---------- langkah pemilik bangunanArsitek Bangunan Perusahaan KonstruksiElevator Design Engineers /ProdusenPerusahaan Instalasi

Langkah #1: Mengetahui Harapan Pemilik BangunanActionHelp

Langkah #2: Mengumpulkan Informasi yang DiperlukanActionAction

Langkah #3: Membuat Tindakan Perhitungan Lalu Lintas

Langkah#4: Membuat Perhitungan ArsitekturActionHelp

Langkah#5: Memilih Desain yang Sesuai dari ElevatorHelpHelpAction

Langkah#6: Membuat Desain Arsitektur InteriorActionHelp

Langkah#7: Membuat Spesifikasi danUsul KomersialReviewReviewAction

Langkah #8: Persetujuan Tindakan Proposal Komersial

Langkah#9: Persetujuan Gambar ProduksiAksiAksi

Langkah #10: Fabrikasi, Pengiriman, Instalasi, Inspeksi, Komisioning, dan Penyerahan Sistem Lift. Inspeksi Di bagian Fabrikasi, Pengiriman, Commissioning dan Serah TerimaInstalasi, Commissioning dan Serah TerimaTabel-1: Langkah Desain Lift, Rantai Pasokan, dan Tanggung Jawab

Gambar-1: komunikasi berlangsung antara Pihak Desain Lift(10) langkah-langkah untuk membuat desain sistem lift yang Efisien dijelaskan di bawah ini.


Langkah #1: Mengetahui Harapan/Persyaratan Pemilik BangunanArsitek Gedung berkomunikasi dengan pemilik Gedung dan sebaliknya untuk mengetahui segala kebutuhan, harapan dan kebutuhan pemilik dari sistem elevator.


Langkah #2: Mengumpulkan Informasi yang Diperlukan (Parameter Desain)Arsitek Bangunan dan Perusahaan Konstruksi Kumpulkan semua informasi yang diperlukan untuk memulai tahap perencanaan dan desain sistem elevator sepertiA- Persyaratan pemilik (dari langkah #1),B- Parameter bangunan yaitu:

  • Jenis pengguna (normal, nonaktif, atau buta),

  • Penggunaan gedung (kantor, perumahan, rumah sakit…),

  • Nomor lantai,

  • Ketinggian lantai,

  • Area bersih untuk setiap lantai,

  • Membangun populasi,

  • Pola kedatangan penumpang,

  • penggunaan parkir mobil,

  • Lokasi lantai khusus (lantai pertemuan, restoran…).



Langkah #3: MembuatPerhitungan Lalu LintasData di atas dari langkah #2 untuk diteruskan ke insinyur / pabrikan desain lift untuk memulai perhitungan lalu lintas untuk menentukan data desain berikut:

  • Jenis mekanisme kerekan elevator apa yang digunakan?

  • Jumlah lift,

  • Kapasitas mobil,

  • Kecepatan minimum elevator.


Data desain di atas harus didasarkan pada:peraturan dan regulasi yang dibuat oleh otoritas lokal, organisasi publik, Kode bangunan, peraturan kebakaran, American Disabilities Act (ADA) dan peraturan khusus internasional seperti EN81 dan ASME/ANSI A17.1 yang memberikan dokumentasi rinci tentang kriteria desain yang harus dipenuhi .


Langkah #4: Membuat Perhitungan ArsitekturArsitek bangunan menentukan dimensi berikut dengan koordinasi insinyur desain Lift:/pabrikan:a- Jarak Perjalanan Maksimum:Arsitek untuk menentukan jarak vertikal total yang harus ditempuh lift yang membantu insinyur desain Lift untuk menentukan jenis sistem yang tepat untuk digunakan. Sistem hidraulik, misalnya, umumnya mendukung tidak lebih dari enam lantai sementara sistem traksi elektrik cocok untuk hoistways yang jauh lebih tinggi.
b- Tinggi Lantai Minimum:
Arsitek untuk menentukan Tinggi Lantai Minimum yang mewakili jarak pendaratan-ke-pendaratan, yang akan membantu insinyur desain Lift memprogram kontrol gerakan elevator dan mengidentifikasi batasan apa pun pada ukuran mobil.

c- Dimensi Hoistway:



Arsitek untuk menentukan lebar, kedalaman, dan tinggi hoistway dan memberikan data ini kepada insinyur desain Elevator. Jika struktur poros sudah terpasang, Arsitek akan memberikan data ini kepada insinyur desain Lift. Jika tidak, dan kita berurusan dengan gedung baru, paling mudah untuk merencanakan struktur sehingga dapat mengakomodasi sistem elevator standar dengan Dimensi Hoistway standar.

d- Dimensi Pintu Masuk:
Arsitek untuk menentukan lebar, tinggi dan kedalaman pintu masuk yang tergantung pada aplikasi lift. Misalnya, pintu masuk lift rumah sakit umumnya memiliki lebar 4 hingga 5 kaki dan tinggi 7 kaki untuk mengakomodasi peralatan medis apa pun.

e- Dimensi Mobil:



Arsitek berkoordinasi dengan insinyur desain lift untuk menentukan dimensi mobil yang tergantung pada aplikasi dan kapasitas yang diinginkan, selain jarak pendaratan ke pendaratan. Misalnya, elevator penumpang dapat berkisar dari lebar 6 hingga 7 kaki dan kedalaman 4 hingga 9 kaki, mewakili rentang kapasitas beban 2.000 hingga 5.000 pon.
Catatan: Arsitek atau perencana harus menetapkansistem lift diperlukan pada tahap yang sangat awal dan tidak setelah menyelesaikan desain sisa bangunan. Sayangnya sering terjadi bahwa arsitek yang bertanggung jawab atas konsep bangunan tidak akan mengambil nasihat profesional dari insinyur / produsen desain lift dan mungkin telah memperbaiki dimensi inti bangunan, sehingga membatasi ruang yang tersedia untuk sistem lift atau, lebih buruk lagi, mungkin telah menentukan jumlah poros, dimensi dan perjalanannya.


Langkah #5: Memilih Desain Lift yang Sesuai

  • Arsitek Bangunan dan Perusahaan Konstruksi menyampaikan semua data di atas dari langkah # 4 keinsinyur / produsen desain lift untuk memilihdesain lift yang sesuai berdasarkan data ini.

  • Arsitek bangunan menyediakan ruang dan gambar dukungan struktural untuk sistem lift yang memenuhi peraturan, aturan, harapan pemilik, dan persyaratan insinyur desain lift.

  • Arsitek bangunan berkomunikasi dengan insinyur/produsen desain elevator untuk memastikan bahwa gambar struktur dan desain elevator kompatibel tanpa kontradiksi.

  • Arsitek bangunan harus berkomunikasi dengan perusahaan konstruksi untuk menunjukkan bagaimana bangunan akan dibangun dengan sistem lift yang termasuk dalam desain dengan menyediakan ruang dan gambar pendukung yang diperlukan agar lift berfungsi dengan cara yang dimaksudkan.




Langkah #6: Membuat Desain Arsitektur Interior

  • Insinyur/produsen desain elevator menyampaikan katalog yang menunjukkan fitur dan fungsi setiap bagian dalam sistem elevator kepada arsitek bangunan dan membantu mereka memilih elevator dan aksesorinya yang paling sesuai dengan kebutuhan mereka.



  • Arsitek bangunan untukmembuat opsi desain untuk pintu masuk aula, interior kabin, dan kontrol antarmuka pengguna dan menyampaikan data ini keinsinyur / produsen desain lift untuk menyiapkan spesifikasi akhir dan proposal komersial.




Langkah # 7: Membuat Spesifikasi danProposal Komersial

  • Insinyur / produsen desain lift untuk Menentukan detail liftspesifikasi dan menyiapkan proposal komersial.

  • Insinyur/produsen Desain Elevator untuk berkomunikasi dengan arsitek untuk memastikan bahwa aturan dan regulasi elevator dipenuhi dalam spesifikasi.

  • Arsitek bangunan berkomunikasi dengan pemilik untuk memastikan bahwa spesifikasi elevator yang dirancang memenuhi semua kebutuhan dan harapan pemilik serta memenuhi semua standar keselamatan.

  • Insinyur / pabrikan desain lift Berkomunikasi dengan Perusahaan Konstruksi untuk Menyampaikan spesifikasi yang diperlukan untuk pemasangan lift di gedung.



Langkah #8: PersetujuanProposal KomersialArsitek bangunan dan Perusahaan Konstruksi meninjau dan menyetujuiNSproposal komersialdiajukan oleh produsen lift dan menyiapkan kontrak.


Langkah #9: Persetujuan Gambar ProduksiSetelah persetujuan Perusahaan Konstruksi atasprodusen liftkontrak,Produsen liftmenyerahkan gambar desain dan produksi untuk disetujui oleh arsitek bangunan dan Perusahaan Konstruksi.


Langkah#10:Pembuatan,Pengiriman, Instalasi, Inspeksi,Commissioning dan Serah Terima Sistem Lift.

  • Perusahaan konstruksi Berkomunikasi dengan arsitek untuk memastikan mereka bahwa aturan dan peraturan lift dipenuhi dan bagaimana bangunan akan dibangun dengan sistem lift yang termasuk dalam desain.

  • Perusahaan konstruksi untuk berkomunikasi dengan insinyur desain lift untuk memastikan bahwa gambar struktur dan desain lift kompatibel tanpa kontradiksi.

  • Setelah persetujuan gambar desain dan produksi oleh arsitek bangunan dan Perusahaan Konstruksi,Pabrikan lift akan memulai fase berikut:

  1. Mulai fabrikasi elevator yang dirancang,

  2. Kirimkan elevator buatan ke lokasi sesuai dengan persyaratan kontak,

  3. Pasang sistem lift,

  4. Memeriksa, menugaskan, dan menyerahkan sistem elevator kepada pemilik gedung dengan bantuan perusahaan inspeksi yang bereputasi baik (pihak ketiga).


Catatan:
Langkah#2&3 akan dijelaskan secara rinci selama kursus ini.


Produk Populer
Kirim permintaan
Kirim permintaan